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忠于原厂,忠于风格——牧马人卢比肯JL改装

03-13 技术交流

忠于原厂,忠于风格——牧马人卢比肯JL改装

拥有标杆级越野性能与巨大改装空间的牧马人可谓Jeep家族的看家花旦,改款后的JL更是在舒适性与整体质感上追上了时代的步伐,让它再次焕发青春。


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针对这个炙手可热的“大玩具”,市面上推出的改装件自然层出不穷,光是前杠产品就足能让人挑花了眼,这也是为什么你很难在街上找到两台一模一样的牧马人,它也绝对称得上是最风格肆意的改装车。


如果说“JDM”向我们诠释了一种:针对本土车型,仅选用本土改装品牌的原汁原味风格,那么若是放眼到美国市场,对于本就独具一格的Jeep品牌来说,又会是怎样的效果呢?


由MOPAR自家推出的十周年纪念版前杠造型相当“原厂”,却很实用。除了保留了雷达及雾灯的安装位之外,在上方还设有两个醒目的拖钩;杠体两侧的包角可在极端路况下拆除,从而获得最大的接近角。


内部空间足矣支持市面上的大部分绞盘,在选配上方的小牛栏后,不仅可以保护外露的绞盘控制盒,还可用来固定辅助灯具,而这两盏圆形LED射灯,自然也是MOPAR的。


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A柱位置安装辅助灯也是牧马人的流行改装项,除了能进一步提升照明范围外,也是突显车身“机械感”的点缀。


方方正正的MOPAR涉水喉完美适配了牧马人的车身轮廓,细节之处的做工堪称完美,甚至在涉水喉的内侧还留出了固定天线的卡槽。在为发动机提供清洁凉爽进气的同时,配合其空滤盒还能在不同大气环境下带来一些动力提升。


无论是攀岩还是玩沙漠,都需要较高扁平比的轮胎在低胎压状态下行驶,随之便容易造成脱圈的窘境。牧马人与防脱圈轮毂可谓是最好的搭配,同样来自MOPAR的17寸牧马人专用防脱圈轮毂,配合285/70/R17的百路驰KO2轮胎,视觉上没有那么“张牙舞爪”,依旧是低调却精致的风格。


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官方的升高套件,可能只有为数不多“够疯”的厂家能想得出来。这套由Jeep工程师亲身研发的2寸升高套件除了包含四根升高弹簧以及2.5管径的FOX避震器外,还配备了更长的前控制臂与小连杆,从而确保在升高后也能获得完美的悬挂数据。


这套避震器在性能上虽然无法与那些更硬核的竞技氮减相提并论,但在稳定性与均衡性上,相信原厂总没有错。


为了解决升高后上下车的便利性,侧踏板也升级为了MOPAR款式,铝合金与粉末喷涂结合的工艺,让它不仅重量轻,而且耐腐蚀;同时,宽大的踩踏区域与防滑设计也确保了不同环境下的使用安全。


后杠与前杠相辅相成,仿佛同样在宣示着“我很原厂,但我不普通”。不管怎么说,提升防护性与提高离去角的目的已经完美达到了。


为了承受更重的全尺寸备胎,尾门位置还换装了加强合页,虽然功能结构简单,却颇富设计感。


除了这些以外,全车上下还随处可见一些饱含心思的小细节,例如固定在机盖锁扣上的FURY沙板镜、RUGGED RIDGE的前后灯罩、MOPAR的油箱盖、行李架,甚至还有车内的水杯架……


唯一有些跳戏的可能就是固定在尾厢中的ARB双缸气泵,但也没办法,谁让它好使呢。


如果非要给这台血统纯正的改装牧马人挑点什么毛病,可能就是它看上去没有那么的“张扬”与“凶悍”。但谁说牧马人就非要改得奔放呢?




内敛而赋有质感,也未尝不可。


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